皮卡车达到什么条件会提前报废

皮卡车达到以下条件会提前报废：

一般来说，皮卡在我国归属于轻型货车管理，强制报废年限通常为15年或行驶里程达到60万公里，达到其中一个条件就需强制报废。

比如使用15年，即使车况不错也得报废；行驶里程达60万公里，不管车况如何同样要报废。

部分地区放宽了皮卡15年报废的规定，但行驶里程达60万公里仍需引导报废。

若皮卡整改为“小专手续”的轻型非载货专项作业车，报废年限变为30年，像长安猎手远行版、江铃大道全能者、福特游骑侠等办理“小专手续”可享受此政策。

不过要注意，不同地区对“小专手续”皮卡车的管理和认定标准可能不同，购车前要了解当地政策。

皮卡车设定报废年限，原因有：

车辆属性和使用特点方面，皮卡车主要用于载货运输，长期载货使部件磨损老化快，影响安全性和性能；

技术发展和环保要求方面，老旧皮卡可能无法满足新的技术和环保标准，设定报废年限能推动车辆更新换代和环保；

经济成本和维修难度方面，使用时间长维修成本增加，零部件获取难，维修难度大，车辆价值大幅下降，继续使用不经济，所以通过设定报废年限引导车主合理安排车辆使用和更新。

界定车辆提前报废的情况包括：

经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；

经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；

达到使用年限；

因故损坏，车辆发动机、车架需要更换的；

因故损坏，车辆发动机、车架之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；

在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；

在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。