新能源车充电桩的充电速度受哪些因素影响？

新能源车充电桩的充电速度会受到多种因素的影响。

首先是电池管理系统（BMS）调控策略，充电过程是 BMS 与充电桩信息实时交互控制输出电压、电流的过程，不同阶段所需充电功率不同，比如 SOC 在 20%-80%之间充电较快。

其次是电池温度，温度越低锂离子化学活性越低，充电越慢，不少车企增加了电池加热系统来解决。

再者是充电桩功率，车端电压平台高于充电桩或充电桩最大输出功率低于车需功率，都无法实现快充。

还有汽车电池材料，不同材料充电速度有别，大电流快充可能损坏电池。

另外，剩余电量多少也影响充电速度，一般剩余电量在 20%-90%时较快，遵循慢-快-慢的规律。

电池容量也很关键，在充电桩输出功率相同情况下，容量越高充电时间越长。

环境温度同样重要，冬天温度低电解质黏稠充电慢，夏天高温暴晒或长时间驾驶后立即充电会加速线路老化。

此外，充电桩的型号不同充电速度不同，像直流桩是快充，交流桩是慢充，且不同瓦数速度也不一样。

充电桩的质量和稳定性、使用情况也会影响，性能良好稳定的充电桩充电效率高，多个车辆同时用一个桩会使充电速度变慢。

所以，想要充电快，得综合考虑这些因素，选对充电桩。