二手车鉴定中如何评估车辆的里程真实性？

二手车鉴定中评估车辆里程真实性，需综合运用多种方法。查看内饰老化程度，车辆行驶里程越长，内饰磨损越明显；观察轮胎与刹车片的磨损情况，判断是否与里程数匹配；查询车辆的维保记录，包括 4S 店、保险公司等渠道；部分车辆还能读取变速箱数据；此外，经验丰富的检测师可凭专业知识做出合理估算。通过这些多维度的方式，能更准确地评估车辆里程的真实性 。

先从内饰老化程度入手，方向盘、挂挡杆、座椅这些经常接触的部位，是重点观察对象。长时间使用，方向盘会出现明显的磨损印记，即便有保护套，边缘等部位也会有难以掩盖的痕迹；座椅的弹性和真皮状况也会出卖行驶里程，弹性变差、真皮起皱，都可能意味着车辆行驶里程不低。而且，车内的旋钮、调节拨片等，频繁操作也会使其表面光泽度改变，若发现卖家喷了表板蜡试图掩盖，那就更要提高警惕。

轮胎磨损也是重要线索。正常情况下，轮胎花纹扁平、边缘无棱角，大概率行驶路程较多，一般轮胎平均使用 5 万公里左右就会有明显磨损。要是 4 个轮胎新旧程度差异大，很可能是因事故更换过部分轮胎，这种情况下里程数就得重新考量。刹车系统同样不容忽视，刹车盘寿命通常在 10 万公里以上，对于使用 5 年以上的车辆，若刹车盘还很新，那极有可能更换过，真实公里数或许远超想象。

维保记录能提供有力支撑。质保期内且一直在 4S 店维保的车辆，4S 店记录有较大参考价值；过了质保期，保险公司记录以及其他维保记录也能辅助判断，但要注意数据可能存在被修改的情况。部分车辆的变速箱能记录工作里程或时间，这也是判断的重要依据。

检测师凭借丰富经验，结合内饰、轮胎、发动机工况等多方面情况，能估算出大概的里程范围。总之，二手车里程真实性评估需综合考量多个因素，多管齐下才能得出较为可靠的结论，让消费者买到放心车。