大众 motion 技术原理是什么

大众motion即大众4 Motion四驱系统，其原理是通过位于中央传动轴后面的四轮驱动耦合器决定动力分配给后轮，从前桥差速器获取动力，经中央传动轴传递至后桥，并根据行驶工况实时调整前后桥驱动力分配。该系统关键部件是Haldex耦合器，不同代的工作方式有别。第四代由电泵建压，四轮驱动控制单元精准调节耦合器开口度，实现动力合理分配，保障车辆不同行驶状态下的稳定。

具体来说，在动力传递方面，前轮驱动的动力首先经过前桥差速器，扭矩通过法兰锥齿轮系统传至桥间传动轴，进而到达四轮驱动耦合器。而四轮驱动耦合器的开口度起着决定性作用，它决定了传递到后桥驱动的扭矩大小。

四轮驱动耦合器本身结构较为复杂，它由机械组件、电控液压组件和四轮驱动控制单元构成。机械组件中包含离合器从动盘等部件；电控液压组件含有Haldex耦合器泵等；四轮驱动控制单元则利用各种行驶工况数据，例如车速、轮速、方向盘转角等信息，对耦合器开口度进行精准调节，从而实现动力的合理传递。在不同的行驶工况下，阀门会根据实际需求控制压力，以确保系统能提供恰到好处的动力分配。

在车辆起步或加速时，系统会根据实际情况合理分配动力，保证车辆平稳且有力地启动。当车辆快速行驶时，四轮驱动耦合器会根据路况和行驶状态，动态调整前后桥的动力比例，以维持车辆的稳定性和操控性。在制动、停车和驻车等状态下，系统也会进行相应的调整，保障车辆安全。

遇到极端行驶工况，如湿滑路面，系统能够快速响应，即时提供所需扭矩抑制打滑，通过四轮驱动控制单元精准调节耦合器开口度，将更多动力分配到附着力较好的车轮上，增强车辆的通过性和稳定性。当ESP或ABS等系统进行干预时，4 Motion四驱系统也会协同工作，确保车辆在各种复杂情况下都能保持良好的行驶姿态。

大众4 Motion四驱系统通过其独特的结构和工作原理，利用关键部件Haldex耦合器以及四轮驱动控制单元等，实现了动力的智能分配和精准调节，在不同行驶工况下都能为车辆提供可靠的驱动性能，提升了车辆的安全性、操控性和通过性，让驾驶者在各种路况下都能感受到稳定且舒适的驾驶体验 。