4AT 变速箱与 6AT 变速箱的差异在哪

4AT 变速箱与 6AT 变速箱在挡位数量、传动效率、结构等方面存在差异。挡位上，4AT 有 4 个前进挡，6AT 有 6 个，6AT 挡位间速比差小，换挡更平顺；传动效率上，6AT 高于 4AT，理论上更省油；结构方面，4AT 质量轻、体积小、结构简单、价格便宜，6AT 则相反。总之，二者各有特点，消费者可依自身需求与预算来挑选。

在传动比方面，6AT各个挡位的传动比排列相较于4AT更为紧密。这意味着6AT能够更好地适应不同的驾驶条件和速度需求，在各种路况下都能更精准地匹配发动机的动力输出。而4AT由于挡位较少，传动比相对没那么密集，不过在一些特定场景下，比如在相对平坦、车速变化不大的道路上行驶时，也能满足基本需求。

从燃油经济性来看，6AT挡位多且传动比密的优势，使其在油耗方面表现相对出色，在正常行驶过程中能让发动机保持在较为经济的转速区间工作。然而，如果车辆行驶的地区山路较多、上下坡频繁，4AT反而能凭借其较少的挡位，减少不必要的换挡频率，在这种情况下，4AT的燃油效率可能并不逊色。

在结构上，4AT因质量轻、体积小、结构简单，其制造和研发成本相对较低，这也使得搭载4AT变速箱的车型价格更亲民。6AT则结构复杂、体积大，内部组织更为繁杂，不仅制造难度大，研发成本也更高，这直接导致配备6AT的汽车整体售价会有所提升。

综上所述，4AT变速箱和6AT变速箱各有千秋。4AT简单可靠、价格实惠，在一些特定路况下也有不错的表现；6AT换挡平顺、传动效率高，能带来更舒适的驾驶体验。消费者在购车时，应结合自己的日常驾驶场景、预算等因素，权衡利弊后做出最适合自己的选择 。