XT5 换代在安全性能方面做了哪些优化？

凯迪拉克新款 XT5 在安全性能方面进行了多方位优化。一方面，车身材质与结构升级，高强度及以上钢材占比达 86.3%，采用十横六纵安全笼式结构，硼钢抗拉强度达 1500MPa，能有效吸收碰撞能量，提供坚固保护，减少二次损伤和行人伤亡；另一方面，优化前端结构和发动机罩，降低对行人的伤害风险；同时，标配 22 项主动安全配置，如自适应续航、360°全景影像等，主动安全表现领先。

在车身材质与结构上，新款XT5的高强度及以上钢材占比之高，为其打造了一副坚实的“骨架”。十横六纵安全笼式结构的设计堪称精妙，这种独特结构在碰撞发生时，能够像一张严密的防护网，将冲击力分散开来，最大程度保障车内乘客的安全。而硼钢高达1500MPa的抗拉强度，更是让车身在面对强大外力时，依然能够保持良好的形态，不易变形，为车内人员构筑起一道可靠的安全壁垒。

前端结构和发动机罩的优化，体现了凯迪拉克对行人安全的重视。在意外发生时，优化后的设计可以有效缓冲碰撞产生的力量，减少对行人的伤害，这无疑是一种人性化的考量，彰显了汽车制造商的社会责任感。

标配的22项主动安全配置，更是为行车安全保驾护航。自适应续航功能让驾驶在长途旅行中更加轻松，同时能根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全距离。360°全景影像则为驾驶者提供了全方位的视野，无论是在狭窄的街道还是拥挤的停车场，都能让驾驶者清晰了解车辆周围的情况，避免因视线盲区而导致的碰撞事故。

凯迪拉克新款XT5在安全性能方面的优化，无论是车身材质、结构，还是主动安全配置等方面，都展现出了卓越的水准，为驾驶者和行人提供了更为可靠的安全保障，让出行更加安心。