在速腾配置参数表中，悬挂系统是怎样的？

在速腾配置参数表中，悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。麦弗逊式独立悬挂结构简约，能节省空间、减轻重量，让车辆反应敏捷，在弯道行驶时也能保证轮胎与地面良好接触。多连杆式独立悬挂可实现主销后倾角的理想位置，在加速、制动时提供更好的平顺性与舒适性，转弯时还能提高车辆的可控性。如此搭配兼顾操控与舒适 。

具体来看，麦弗逊式独立悬挂将弹簧和减震器融为一体，主要由螺旋弹簧、减震器以及三角形下摆臂构成。这种结构使得车辆在面对路面颠簸时，能够有效抵消震动，始终保持稳定的行驶状态。而且在空间利用上优势明显，为车辆其他部件的布局提供了便利，也正因如此，它在小型汽车上较为常见。

再说说后多连杆式独立悬挂，其中的五连杆后悬架系统由控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂这5个连杆组成。控制臂可对后轮前束进行调节，通过这样精密的构造，车辆在加速和制动过程中，能够确保行驶的平顺性与舒适性，让驾乘者感受平稳。在车辆转弯或者制动时，后轮会形成前束，极大地提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况发生。

速腾采用这样的悬挂系统组合，可谓是取两者之长。麦弗逊式独立悬挂让车辆的前端具备良好的响应性，而后多连杆式独立悬挂又赋予了车辆后端出色的稳定性与可控性。无论是在日常城市道路的行驶，还是在高速路段的驰骋，抑或是面对复杂路况时，速腾都能凭借这套悬挂系统，为驾驶者和乘客带来舒适的体验以及可靠的操控感受 。