高速上开窗和开空调哪个更节能

高速上开空调更节能。汽车研发中的风洞试验，目的之一就是降低风阻以减少油耗。当车速大于80km/h ，开窗会极大提高汽车整体风阻系数，而高速行驶时汽车油耗主要用于克服风阻，此时开窗油耗比开空调高很多，车速越高差距越明显。自动空调能自动调节压缩机工作效率，手动空调合理调节也能降低能耗，所以高速上开空调才是更节能的选择 。

在60km/h以下的低速行驶中，车辆主要面对的是车轮滚动阻力，此时开窗对能耗影响较小，开窗通风或许是个不错的选择。但在高速公路上，情况截然不同。汽车方形车头本身就使风阻系数增大，一旦开窗，气流形成的额外阻力会让油耗大幅上升。

而且，开窗行驶还存在诸多弊端。一方面，它不能像空调那样有效降温，尤其是在炎热的夏日，车内温度很难通过开窗得到很好的控制。另一方面，开窗会带来大量噪音，严重降低驾驶体验和车内舒适度，让原本惬意的旅途变得嘈杂不堪。风沙尘土也会趁机进入车内，不仅影响空气质量，还可能损害内饰。

而车载空调虽然会增加一定油耗，通常在1升/百公里左右，但相比开窗带来的额外风阻能耗，这一增加幅度其实是较小的。自动空调能根据设定温度自动调整压缩机工作效率，实现降低能耗的目的；手动空调若能合理调节，也能达到相似的节油效果。

综上所述，在高速行驶时，开启空调并合理设定温度是更明智的选择，尤其对于车体较大的车型，开窗带来的能耗增加更是难以忽视。当然，具体情况也可根据天气和个人喜好决定，但从整体的节能和舒适性角度考虑，高速开空调无疑是更优的选择 。