科三换挡有哪些易错点？

科三换挡的易错点包括低头看挡、换挡不入、越级加挡、挡速不匹配和车身跑偏等。低头看挡既违反考试规则又危险，源于对挡位不熟悉；换挡不入多因离合未踩到底，还会损害车辆；越级加挡会使车辆晃动甚至熄火，加挡必须逐级进行；挡速不匹配常因操作时遗忘或对挡位车速范围不清；车身跑偏是挂挡用力过猛，牵扯上半身致使左手晃动。

先来说说低头看挡，不少学员在考试时，由于对挡位位置不够熟悉，下意识就会低下头去确认。要知道，在实际驾驶中，低头看挡的瞬间就可能忽略前方路况，极易引发危险，在考试里这也是明确的违规行为。想要克服它，就得多做模拟换挡练习，让手部肌肉形成记忆，从而达到不看挡也能准确操作的程度。

换挡不入也是很常见的问题。这主要是因为离合没有踩到底，不仅挡位难以顺利挂入，还会听到齿轮摩擦的声音，长期这样操作，对车辆的损害也不容小觑。所以在每次换挡时，都要确保离合踩到位，上车后也可以先调整好座椅，保证自己能轻松将离合踩到底。

越级加挡在考试中是大忌，会直接导致扣分，严重时车辆还会出现晃动甚至熄火的情况。加挡必须按照顺序一级一级来，这需要在日常训练中就养成良好的习惯。而减挡时则可以越级操作，不过也要注意车速与挡位的匹配。

挡速不匹配的情况也时有发生，比如加速的时候忘记加挡，减速时又忘了减挡，或者对每个挡位对应的车速范围模糊不清。这就要求学员牢记“加挡先加油，减挡先减速”的原则，并且清晰地记住各级挡位的车速范围。

至于车身跑偏，往往是在挂挡时右手用力过猛，使得上半身不自觉地跟着晃动，进而影响到左手对方向盘的把控。为了避免这种情况，换挡前心里要先想好挂几挡，在脑中模拟一下操作过程，找准时机轻轻拨动挡位。

总之，科目三换挡的这些易错点，只要学员们在平时训练中多加注意，有针对性地进行练习，就能逐渐克服，顺利通过考试。