美国高速限速如何确定

美国限速是依据交通调查结果，结合行政行为，遵循相关要求和程序确定的。具体而言，决定限速要兼顾驾驶人期望需求，考虑新建及现有道路情况，参考设计速度等关键因素。设定方法多样，如工程方法、专家系统方法等。限速还需遵循特殊地段的要求，且要考虑“理性车速限制”。限速的确立或调整需按行政程序批准执行 ，法律依据为《统一车辆条例》。

在考虑驾驶人期望与需求方面，他们希望能有“舒适”的驾驶速度，还需要明确的信息以及合适的反应时间。新建道路与交付运营、需改造的现有道路情况各不相同，都要纳入考量。设计速度作为确定道路几何设计要点的依据，符合合理需求；推断设计速度受多种因素限制，是特定地段满足设计速度相关条件临界点的最大速度；目标速度则是道路建成后的限制速度，这些关键因素都对最终限速的确定起着重要作用。

设定限速的方法丰富多样。工程方法多用于省道、国道，能精准匹配这些道路的特点；专家系统方法适用于城市道路，结合城市复杂的交通状况给出合理限速；伤害最小化或安全体系方法常用于低速度区域，重点保障安全。而交通工程评价包含五个步骤，其中分析第85百分位数速度最为关键，多数州政府以此制定限速，通常将限速设置在第85到第90百分位数范围内。

此外，在特殊地段，如学校或行人多的区域、道路施工区域、事故频发地段等，限速会根据实际情况进行调整。并且，部分高速公路的限速还会依据不同时间段和天气情况改变，像雨天或冬季就可能降低限速。

总之，美国的限速确定是一个综合考量多方面因素的过程，既要从驾驶人、道路等基础层面出发，又要兼顾特殊情况，通过多种方法和严谨的程序，最终制定出合理的限速规定，以此保障交通的安全与高效。