北京限号政策是如何制定的？

北京限号政策是综合交通拥堵状况与大气污染治理等多方面因素制定的。交通拥堵方面，通过尾号单双限行平衡汽车出行量，缓解道路拥挤；大气污染治理上，降低机动车污染物排放，巩固治理成效。限号范围多在五环路以内，京牌车每周限行一天并按尾号轮换，外地车除尾号限行外还有早晚高峰限制。同时，政策会依据实际情况调整，以保障出行效率与空气质量。

在具体制定规则上，车牌尾号是重要划分依据。不同时间段，限行尾号有所不同，尾号为英文字母时按0号管理。例如在2025 - 2026年度机动车尾号限行政策中，实行四阶段尾号轮换，不同阶段的尾号限行组合不断变化，以此动态平衡道路资源使用。

限行时间通常为每日7:00至20:00 ，而针对不同类型车辆也有细致规定。本市行政区域内部分公务用车按车牌尾号每周停驶一天（0时至24时），本市其他机动车在工作日高峰时段（7 - 20时）于五环路以内道路（不含五环路）限行。外地车辆不仅要遵循尾号轮换限行，在工作日早晚高峰还禁止驶入限行范围。像二环路主路全线，每天6时至22时，外省、区、市核发号牌的载客汽车禁止通行；长安街及延长线部分路段等特定大街也都有相应限行规定。

此外，为保障城市基本运行和特殊需求，有五大类车辆豁免限行，其中包括应急救援、公共交通等。纯电动车首次被明文豁免，这体现了政策对新能源车辆的扶持力度。而且在特殊时间段，如部分节假日，机动车也不受工作日高峰时段区域限行限制，方便市民出行。

总之，北京限号政策是一套复杂且精细的体系，它综合考量城市交通与环境等多方面因素，通过多种规则的制定与调整，旨在保障城市交通的有序运行，同时推动空气质量的持续改善，为城市的可持续发展保驾护航 。