什么情况下必须做四轮动平衡？

当出现更换新轮胎、常规保养拆下轮胎检查、高速行车车身或方向盘抖动、补胎后、轮胎磨损不均、底盘撞击换大件、行驶有异常响声、车辆事故修复后以及更换或维修悬挂系统后等情况时，必须做四轮动平衡。更换轮胎等操作可能破坏原有平衡；常规检查能及时发现配重块脱落问题；高速抖动往往是动平衡异常的表现；而其他情况也可能因部件变动影响轮胎配重平衡，进而影响行车安全与舒适性，所以这些时候都要做四轮动平衡。

更换新轮胎时，轮胎与轮毂组合发生改变，原本的平衡状态被打破。不同批次生产的轮胎，质量分布存在细微差异，若不进行动平衡校准，行驶中轮胎各部分受力不均，会导致磨损加剧，缩短轮胎使用寿命，还可能引发车辆抖动。

常规保养拆下轮胎检查，个别车辆使用时间久了，“动平衡配重块”会脱落。配重块虽小，却对轮胎平衡起着关键作用，一旦脱落，轮胎在旋转时会产生离心力，致使轮胎出现跳动或摆动现象，影响驾驶体验与行车安全。

高速行车时车身、方向盘抖动，这是动平衡出现问题的常见信号。当动平衡不符合标准，轮胎旋转时产生的震动会通过悬挂、转向系统传递到车身和方向盘。持续的震动不仅让驾乘人员感到不适，还会增加车辆各部件的磨损，甚至影响车辆操控性能。

补胎后，由于修补材料的添加，轮胎质量分布改变，可能破坏原有的平衡。轮胎磨损不均，如啃胎现象，意味着轮胎各部位受力不一致，这背后可能是动平衡出现问题。底盘撞击换大件、车辆事故修复后以及更换或维修悬挂系统后，车辆的悬挂几何参数、轮胎的安装位置等都可能发生变化，从而影响轮胎的平衡状态。

总之，四轮动平衡对车辆的安全与性能至关重要。上述这些情况都可能改变轮胎的平衡，及时进行动平衡检测与调整，能让轮胎始终保持良好的工作状态，延长轮胎寿命，提升驾驶的舒适性与安全性 。