定速巡航锁死后还能继续使用吗

定速巡航锁死后不能继续使用。

定速巡航是个比较成熟的技术，正常情况下不会锁死。但万一出现所谓的锁死，首先要明确，定速巡航和刹车是两个独立系统，刹车是机械装置，定速巡航是电子装置，两者不冲突，刹车不会失灵。

如果遇到定速巡航锁死，可尝试以下方法解决：

1. 尝试一切能终止定速续航的操作：行驶中踩刹车、拉手刹、挂空挡、按定速巡航开关。一般刹车就能解除，因为刹车踏板有传感器。若刹车传感器坏了，还可轻拉手刹让手刹灯亮、挂空挡、按定速巡航主开关或退出开关。

2. 关闭点火开关：机械钥匙启动的车，把钥匙往回拧到ACC挡位；一键启动的车，按住启动按钮别放，全车控制单元断电，定速巡航中断，发动机不喷油点火，能踩刹车停车，且方向盘不会锁死。

3. 手动挡车：踩离合、摘挡，从机械层面切断动力。

4. 自动挡车：若机械挡杆，推到N挡强制变速箱进入空挡；若电子挡杆，可先尝试，因为定速巡航系统与变速箱控制系统不是一个系统。

5. 刹车：刹车系统功率大于发动机功率，踩紧刹车会有制动力。可选择上坡路段踩刹车，打开空调增加发动机阻力，右手在D挡和N挡之间切换。若变速箱控制系统彻底故障，高挡位动力弱，能把发动机憋熄火停车。

要是真出现极端情况车停不下来，还有终极操作。比如燃油车，车内有人可掀开后排座椅，拔掉油泵电源插头让发动机熄火。开面包车且副驾驶有人，可拔掉节气门的线、ECU插头或堵住节气门气流通道让发动机熄火。

总之，定速巡航出现问题概率低，且即便出现问题，通过适当操作也能停车。关键是要熟悉车辆结构原理，遇到问题保持冷静，别慌乱。

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