奥迪 A8 历代车型的悬挂系统有怎样的改进？

奥迪 A8 历代车型的悬挂系统有诸多改进。

首先，电磁阀体经过精心改良，管子接头位置有所调整，外形和安装位置延续严谨精确，工作原理强大，通过颜色标记确保更高效能。

水平传感器沿用与 A4 相同的但针对 A8 特点优化，支架重新设计，采样率高达 800Hz，实时监控车辆姿态。

奥迪 A8 采用多连杆独立悬架，是改进的双横臂悬架，能抑制车身侧倾和刹车点头，提高车轮抓地力，提升操控性和舒适性。

加长版配备四轮转向技术与首创的主动悬挂系统结合，实现每个轮胎悬挂独立电控调节，能快速调整阻尼，通过前置摄像头和路面扫描技术预测路况调节车身高度，保证稳定性，还采用先进电动防倾稳定系统，提升悬挂性能。

悬挂系统的改进带来诸多好处。一是舒适性提升，自动调节悬挂高度与阻尼，隔绝路面噪音和振动，颠簸路面减少车身震动，座椅随动调节保持最佳坐姿。二是操控稳定性增强，自适应空气悬架根据路况和驾驶模式调节悬挂硬度，高速提供更好车身支撑和稳定性，弯道提供更好侧向支撑力。三是实现节能，根据车辆载重和行驶状态自动调整空气悬挂参数，降低油耗和排放。四是具备智能调节功能，传感器监测车辆状态和驾驶模式，反馈给电子控制单元自动调整，高速公路上主动悬架可主动调节。五是通过性提高，自适应空气悬架适应复杂路况，调节悬挂高度提高通过能力。

奥迪霍西版 A8 配备自适应空气悬挂，根据路况和需求自动调整硬度和高度，颠簸路面吸收震动保持稳定，急转弯提供支撑，底盘前悬挂采用五连杆结构，连杆为锻铝材质，主销内倾角和主销后倾角略微调大提升转向精确感。