奥迪 TT 跑车的操控性能怎样？

奥迪 TT 跑车的操控性能十分出色。

它配备了高性能的引擎，比如 2.0T 四缸涡轮增压引擎，采用先进的燃料直接喷射技术及涡轮增压技术，搭配 7 档双离合变速箱，换挡快速顺畅，带来绝佳驾驶乐趣。

其前麦弗逊、后四杆独立悬挂经过精密调校，高速状态下稳定性很强，操控性极佳。还配有电子稳定系统以及动力转向系统，进一步提升操纵性能和稳定性。

新奥迪 TT 轮距增加，不同车型采用不同尺寸的轮圈，四连杆后悬架让操控性更出彩。ASF 奥迪空间框架结构设计，车身由铝和钢制成，上部构造 69%为铝质材料，保证车轴载荷平衡分配，6:4 的重量分布以满足大多数人驾驶习惯为主，偏向转向不足，容易控制。

车速达 120 公里/小时后行李箱盖上会自动伸出扰流板增加下压力，车速低于 80 公里/小时自动收回，也可手动调节。

动力方面，配备强劲发动机，输出功率充沛，无论是城市道路还是高速路，都能迅速响应油门指令，加速迅猛顺畅，动力传递精准，换挡平顺无顿挫。

精准转向让您在弯道中表现优秀，能清晰感受路面反馈，仿佛与车融为一体。悬挂系统精心调校，既能提供足够支撑力保持高速和激烈驾驶时的稳定，又能有效过滤颠簸，保证日常驾驶舒适。

制动系统高性能，刹车响应迅速，制动效果可靠。与老款相比，新奥迪 TT 底盘扎实，后悬挂改进使尾部稳定性更出色。

2.0TFSI 款手动变速箱换挡平顺清晰，行程短。发动机高转速时声音低沉耐听。

3.2quattro 车型动力强劲，电磁减振系统在舒适性和运动性间平衡得好。ASF 车身框架结构采用铝合金与高强度钢混合制造技术，保证车身前后重量均匀分布，提高操控性。电磁减振系统作为可选配置，能在几毫秒内调整阻尼特性适应路面和驾驶习惯。

在实际驾驶中，2.0TFSI 和 3.2quattro 在公路上差别不大，前者某些路段更敏捷。新 TT 操控特性稳定，尾部不活跃，对一般驾驶者心理负担小，电子设备介入能抑制转向不足。

奥迪跑车整体操作不难。比如奥迪 TTS 跑最难赛道也能应对，新奥迪 R8 V10 Coupé performance 容易上手，有多种驾驶模式，动力输出恰当，油门响应及时。RS etron GT 也极易上手，能兼顾运动和长途旅行舒适。

与同级别车相比，虽然在敏捷性上可能不及保时捷 Cayman，但其操控性仍具优势。悬挂系统的改进使尾部稳定性更加出色，在赛道上表现突出，尤其是搭载 3.2 升排量加 quattro 系统时。

不过，整体偏重于舒适性，方向盘转向轻盈且指向明确，但路感略显不足。2.0TFSI 手动版的离合器行程较长，结合点靠后。

总之，奥迪 TT 跑车的操控性表现不错，容易驾驭，能够满足不同用户的需求。