奥迪 R8 四驱和后驱哪个更适合赛道

奥迪 R8 的四驱和后驱在赛道表现上各有特点。

四驱的奥迪 R8 每个车轮动力均衡分布，在高速行驶和复杂路况下操控稳定性与抓地力出色。quattro 四驱系统通过中央差速器动态分配动力，湿滑道路和急转弯都能提供卓越牵引力与驾驶体验，极端条件下优势明显，赛道表现更佳，兼顾日常驾驶舒适与安全。

后驱的奥迪 R8 在干燥路面能提供纯粹驾驶乐趣和良好平衡性。

奥迪 R8 有 4.2L V8 车型和 5.2L V10 车型，V10 版本发动机最大功率 525 马力/8000 转/分，最大扭矩 530 牛·米/6500 转/分，变速箱匹配 7 速双离合，驱动形式为全时四驱。正常模式下变速箱换挡不主动，发动机转速不高，油门响应不灵敏，日常开着不累。切换到 SPORT 模式，车辆完全不同，变速箱手动控制，不自动升档，降档简单，加油动作激烈。轮胎采用倍耐力 P ZERO，性能很好。

奥迪 R8 从赛道走向民用，是奥迪赛事辉煌的体现，初代 R8 延续赛道基因，赛事部门推出过 R8 LMS GT3、GT2 等赛车，国内引入的 R8 均为全时四驱版本。

所以，如果您追求更稳定的操控和适应各种路况的能力，四驱的奥迪 R8 更适合赛道。若您喜欢在干燥路面追求纯粹驾驶乐趣，后驱的奥迪 R8 可能更合您意。但综合来看，四驱的奥迪 R8 在赛道上的表现更为全面和出色。