DSG故障率在城市拥堵路况下表现如何？

DSG 故障率在城市拥堵路况下表现不太好。

早期大众第一代 DSG 变速器在城市拥堵、走走停停的路况时容易出现变速器过热、动力中断、仪表盘指示灯闪烁等问题。

不过，随着技术的进步，情况有所改善。如今，湿式双离合变速器因为离合浸泡在油液中，能较好解决过热问题。

但在城市拥堵路况下，双离合变速器仍存在一些毛病，比如容易出现换挡顿挫。

大众干式双离合变速箱在长期堵车情况下容易出现故障，比如漏油、换挡延迟、换挡顿挫、冲击、倒挡冲击、异响、变速箱过热、换挡不顺、仪表报警提示、变速箱故障、挂挡时有齿轮咬合声、只有奇数挡或偶数挡、发动机空转、提速慢、锁挡在 2 挡、故障灯闪烁、无法行驶等。

为降低故障发生几率，在堵车时可改用手动模式操作。

如果出现故障，要根据具体情况进行维修。比如离合器故障，如果磨损需换新，间隙过大可调整。如果是变速箱电脑故障，更换损坏的电脑可解决锁挡和无法行驶的问题。

准确判断故障是维修的关键。

大众在国内的变速器调校上采取保守策略，经过保守调校、材料进步和设计优化，现阶段大众干式双离合变速箱质量虽不如 CVT，但没爆发大的质量问题。正常行驶，朗逸、速腾搭载的干式双离合开十多年没问题，坏了更换成本也不高，湿式双离合则更可靠。

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