奥迪 A8 变速箱维修难度大不大

奥迪 A8 变速箱维修难度不大。

奥迪 CVT 变速箱由两个锥轮和一条钢带组成，通过液压装置张紧实现不同传送比，运行中锥轮和钢带会正常磨损，磨损严重会报废。

像同事老爸单位老高的奥迪 A6 出现异响严重的问题，评估是变速箱里链条磨了，压力缸拉伤。

奥迪 A8 等车型的变速箱整体体积大，拆解一般需两人。压力缸和阀体很关键，阀体控制调节油压推动压力缸变速，缸面磨损主要因阀体泄压和胶圈老化，输入轴连接发动机飞轮，承载扭矩大易出问题，输入轴变形或轴承发卡会致抖动或异响，输入轴升级再制造可节约成本且质量如新。

找到故障点按标准流程检查维修就行，修好和新的没区别。

但要注意：修好后再次测试检查没问题才能装配车辆；装配好检查油液加够才能启动车辆，启动后二次确认；一定要做在线编程和匹配保证正常使用；试车做最后质检确保没问题再交车。

奥迪变速箱本身质量可靠，出问题主要是换油、匹配不精准，随便用油，油量不合适，加多或加少，会导致起步顿挫、升降档冲击等，但一般人修不好，得专门处理。

总之，只要按流程操作，奥迪 A8 变速箱维修不难。