战神奥拓的操控性好不好？

战神奥拓的操控性还是不错的。

它车身小巧紧凑，在城市里不管多拥堵的路况、多狭窄的街道，还有拥挤的停车场，都能轻松应对，停放也方便。

方向盘轻盈，转向很精准，开起来轻松自在。悬挂系统调校偏舒适，能把路面小颠簸过滤得很好。

动力上，虽是小排量发动机，加速性能不是特别强，不过在城市道路里动力输出日常行驶足够，而且省油，能省不少油钱。

奥拓各部件用的高强度钢材，焊接工艺先进，整车刚性好，高速或高速过弯也能经得住。

它还有同级少有的麦弗逊式独立前悬架和三连杆后悬挂，刚度强，适应能力不错，操控灵活，过弯平顺，高速时稳定不发飘。

奥拓出色的轻量化车身，加上高品质部件，像铝质发动机部件和轻合金轮圈，加速和高速性能很棒。

在正常高速公路驾驶，时速 90 至 120 公里范围内，奥拓在微型车里表现挺好。

奥拓搭配 4AT 变速箱，来自爱信，加速时变速箱反应积极，但降档和转速上升时有顿挫感。不过发动机行驶中不乏力，这传动系统比同级别半自动变速箱先进。

日常驾驶中，底盘和悬挂调教出色，不像很多 A00 级车开起来飘，悬挂设定也不松散，应付日常驾驶没问题。

新奥拓换了新发动机，是铃木最新的 K10B 型号，1.0 排量双顶置凸轮轴全铝的，数据在同级发动机里算中上等。

底盘还是前麦弗逊后拖拽臂式悬挂系统，调校适合日常行驶，低速城市驾驶表现良好。

奥拓车型小巧玲珑，操控灵活，转向灵活，刹车及时，整体驾驶稳定，适合城市驾驶和日常代步。但车身小、底盘高、悬挂简单，高速行驶或复杂路况应对能力稍弱，长途驾驶时，燃油经济性好，转向灵活，车身便于穿梭，但特殊路况要谨慎驾驶。