奥迪 S4 刷一阶后稳定性如何

奥迪 S4 刷一阶后的稳定性整体不错。

原厂奥迪 S4 搭载“EA839”的 3.0T 发动机，压缩比达 11.2，使用双循环曲柄连杆机构，在低负载时用米勒循环，高负荷时用阿特金森循环，油耗和排放表现优异。

刷一阶后，起步不肉，解除顿挫。比如 20 款奥迪 S4 3.0T 刷一阶 ING 特调程序后，原厂马力 354Ps 扭矩 500Nm，一阶马力 434Ps 扭矩 600Nm。

众多刷一阶的案例显示，在日常驾驶或激烈驾驶中稳定性良好。像刷 95 号油 apr 一阶 2 年的情况，普通或激烈驾驶都稳定，刷 98 号油程序还能更快点。

改直通头段提升更明显，不过有异味。中冷能降低进气温度，发挥重要作用，但改装前要做足功课，否则可能出现负提升。各大品牌 200 或 300 目头段有三元熔掉的几率。

进气方面，用原厂的就可以，包括空气滤芯，没必要追求干式高流量。在不加强任何硬件基础上，刷完一阶，0-100km/h 可轻松跑进 4 秒，一套稳定程序费用顶天也就一万元。而且像 18 款奥迪 S4 3.0T 刷 ecu 升级 ING 特调一阶程序，能让进气更大，燃烧能量爆发更大，还能居家跑街两不误。

总之，奥迪 S4 刷一阶后稳定性较好，能提升性能，满足不同驾驶需求。