奥迪 A7 不能成为合资车的原因

奥迪 A7 不能成为合资车，原因主要有以下几点。

首先是设计，虽说上汽奥迪 A7L 取消掀背尾门影响了运动气质，但进口奥迪 A7 保留此设计销量也不佳，可见设计并非关键。

价格方面，奥迪 A7 最低售价 53.08 万起，即便最高降价 7.89 万，价格仍较高，限制了消费者的选择。

生产合作上，奥迪 A7 是一汽与上汽联合生产，这其中的合作细节和资源分配可能存在一定的复杂性。

而且，虽然奥迪 A7 选择国产是想通过价格优势提升竞争力，但在实际操作中可能未达到预期效果。

再者，进口车型国产化的大趋势下，奥迪 A7 国产后的优势未充分展现。虽然国产奥迪如 A6L 会根据中国消费者喜好进行轴距加长等改变，更符合中国消费者用车习惯，但奥迪 A7 在这方面的改进不够突出。

总之，奥迪 A7 未能成为合资车是多种因素共同作用的结果，包括价格、设计、生产合作以及对中国市场的适应程度等。未来，奥迪 A7 若想在合资车领域取得成功，需要在这些方面进行改进和优化。