奥迪 Q3 底盘在高速行驶时的感受怎样？

奥迪 Q3 底盘在高速行驶时的感受非常出色。

它基于 MQB 平台打造，轴距增加，车身框架结构改变，前后悬架形式分别为麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。

前悬架常见的麦弗逊式，高配车型有可变阻尼减振器，能随路面情况调整减振器阻尼，兼顾操控与舒适。

后悬架多连杆式独立悬架，E 型多连杆布局与簧筒分离式设计，有纵向控制臂，下控制壁打孔降低簧下质量。

底盘保护细节到位，有大面积发动机护板、导流孔设计、保护涂层等。

四驱系统基于前置前驱，采用 quattro 的运动型差速器，靠多片离合器压紧完成前后轴动力分配，轮间动力分配由电子系统辅助。

在高速行驶时，底盘厚实、紧致不发飘，悬架韧性足。

驶过震颤减速带干脆利落，无多余震动，兼顾舒适并保留一定路感。

方向盘指向精准，变道时轻打方向盘，车头就会精准钻入另一车道，转向手感在高速时会与城市中不同，高速时方向盘阻尼更大，利于行驶安全，增强驾驶信心。

底盘对路面贴合性极佳，给予驾驶员极高的操控信心。

整体驾驶体验稳定、舒适，让人感到自信。