俄罗斯进口车关税对国内汽车产业有何影响？

俄罗斯进口车关税的调整对国内汽车产业影响较大。

首先，部分汽车进口成本增加，原本低通关成本优势不再，从中亚中转出口俄罗斯的方式利润空间缩减，短期内对俄出口量会有所减少。比如，排量不高于 2.0 升的汽车需额外缴纳 30.6 万卢布，排量超过 3.5 升的汽车则需缴纳高达 123.5 万卢布，电动汽车也需支付 36 万卢布。这使得部分车商提前减少国内出货量，还有车商处于观望状态。

其次，新政对出口车商提出了更明确的资质要求，如 OTTC 认证，这会淘汰部分个人车商和规模小的车商。

不过，也有积极的方面。欧美汽车品牌退出俄罗斯市场后，中国汽车品牌在俄市场增长迅速，2023 年对俄出口 91 万辆，同比增长 459%。这为中国汽车厂商提供了更大的市场空间。

而且，这一政策调整促使更多中国汽车制造商在俄罗斯建设工厂，为俄罗斯本地化生产提供了更多动力。

未来，中国平行出口至俄罗斯的汽车将通过国内口岸直接发至俄罗斯当地，不再需要中转。

总之，虽然短期内有一定影响，但长远来看，有利于国内汽车产业规范市场，扩大对俄汽车出口规模。