尹同跃领导下的奇瑞在技术研发方面有何突破？

尹同跃领导下的奇瑞在技术研发方面取得了众多突破。

在智能化领域，奇瑞实现了五大技术进阶，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态。在瑶光 2025 战略下，完成了如鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型等 10 多项重点技术突破。智能座舱强调人机交互，采用全新智舱的第一款产品将于明年 3、4 月上市。

新能源方面，奇瑞新能源已进入“行业四强”，鲲鹏动力全线升级，新发布的鲲鹏电池品牌补齐了新能源的拼图。固态电池研发已在行动，规划 2026 年定向运营、2027 年批量上市。

智驾技术进入行业第一梯队，从无图城区 NOA 到自主旗舰高速 NOA，依托端到端技术快速实现 NOA 规模化量产。

奇瑞在底盘部分，将火星架构升级为云台智能底盘 2.0，融入了对空间的理解，预计未来实现 L4 或 L5 级别的自动驾驶。

奇瑞全球有八个研发中心，研发工程师达 25000 人，其中近半是软件工程师。在混动技术上，奇瑞也有出色表现，混动专用发动机和变速箱性能优异，在全球极限环境下的测试展现出强大的适应性。

尹同跃带领奇瑞持续探索技术“无人区”，抓住智能化机遇，在技术研发上不断突破，展现出强大的创新实力和发展潜力。