奥迪 S4 两厢的操控性好不好

奥迪 S4 两厢的操控性很好。

它的引擎盖和中网间的缝隙提升了散热和空气动力学性能，方向盘指向精准，车身跟随性强。

前后五连杆独立悬挂让底盘紧绷有韧性，路感清晰，过减速带干脆，快速变线侧倾小。

轮胎规格升级到 255，操控性进一步提升，型号为普利司通的运动旗舰 POTENZA S001，舒适静音表现不错。

配备的全时四驱系统，采用纯机械扭力自锁式中央差速器，默认状态下以 40:60 的比例分配前后动力，一侧车轮打滑时能零延迟将扭矩转移至有附着力一侧，确保车辆在各种路况下的稳定性和通过性。

底盘关键部件大量使用铝合金材质减轻重量，车身高度降低 23 毫米，进一步提升动态操控性能。

还可选配动态转向系统，根据车速和驾驶情况不断调整转向比，低速时提供更轻便转向，高速时提供更稳重转向，驾驶更精准安全。

舒适模式和运动模式下完全是两种性格，运动模式调教激进，采埃孚 8AT 和 EA8393.0T 发动机配合默契，换挡逻辑清晰，响应性和平顺性不错。

四驱系统能在 0.2 秒完成两驱到四驱的切换，底盘支撑性出色，循迹性和稳定性都不错。

总之，奥迪 S4 两厢的操控性出众。