奥迪 A5 历代车型的悬挂系统有何特点？

奥迪 A5 历代车型的悬挂系统具有不少突出特点。

其前后悬挂均为五连杆独立悬挂。前悬架上控制臂采用两根独立连杆，能改变前轮虚拟主销上支点位置，提升操控性能。下控制臂同样用两根连杆替代一根下臂，将虚拟主销的下止点位置移位，增强操控。

前悬架部件包括转向节都用铝合金材质，减轻簧下质量，助力操控性提高。

后悬挂结构和奥迪 A4 相同，带座轴承和下摆臂用铝合金，其他连杆是不锈钢材质。减震系统采用簧桶分离结构，减少对车内空间侵占。

奥迪 A5 还搭载 Quattro 全时四驱系统，结构紧凑、重量轻、扭矩分配范围更广。正常行驶按 40:60 分配前后轮动力，打滑时前后轴动力比例能在 70:30 到 15:85 间连续变化。

奥迪 A5 Sportback 采用前后五连杆式独立悬架，调校高级，可实现可变悬挂，允许软硬调节。前保险杠接近角与后保险杠离去角经过优化，配合可变悬架，通过性出色。