Aion V 续航的衰减情况怎样？

AION V 续航的衰减情况跟多种因素有关。

电池老化是导致续航里程下降约 30%的原因，像循环次数多、过放电、过充电都会造成这一情况。

温度影响占 25%，低温、高温、温度波动大都有影响。

不当充电占 20%，频繁快充、长时间小电流充电、电池未充满即使用都会让续航下降。

电机效率降低占 15%，比如绕组损伤、轴承磨损、冷却不良。

车辆负载增加占 10%，像载重增加、风阻增大、轮胎压力不足都会这样。

解决 Aion V 续航衰减的办法有多种。

循环次数多、过放电、过充电导致的，一般要更换电池组、调校电池管理系统，维修成本约 20000 - 40000 元。

低温、高温、温度波动大导致的，通常需要检修电池温控系统、优化充放电策略，维修成本约 500 - 1500 元。

还可以做电池健康检测、调整充电策略。

测试中，60%高速路况搭配 40%城市路况，空调自动，车内五名成年乘客，全程 300 公里，出发时满电表显里程 600 公里。

高速行驶 2 小时 90 公里/小时，实际耗电量 13.1KWH，剩余里程 360 公里，实际续航约 NEDC 里程的 70%。

从 30%充至 80%耗费 60 分钟，相比特斯拉 Model S 耗时较长。

城市路况下续航表现稍有改善，3 小时行驶 123 公里，表显里程剩余 181 公里，城市耗电量较低。

但经常跑高速可能需要频繁补电。

冬季，通常续航里程保持在 378 公里左右，但实际会有不同。

标称 600 公里车型，保证舒适性冬季可能 5 折，跑 300 公里。

低温让电解液粘稠、电池活性降低、可用容量衰减，车内供暖也耗电。

不过广汽埃安 V 有技术优化，像低压系统的碳化硅技术、十八合一集成热泵系统，热效率提升重量降低，对冬季续航有帮助，但实际仍受驾驶习惯、路况、气温影响，极寒地区续航可能更短。

所以冬季出行要做好续航预估，合理规划行程。