阿维塔 12 的驾驶体验怎样

阿维塔 12 的驾驶体验相当出色。

动力方面，有后驱单电机和前后双电机两种配置，顶配车型前后双电机版本总功率达 425 千瓦，总扭矩 578 牛米，百公里加速仅需 3.9 秒。实际驾驶中，动力输出猛，深踩油门犹如脱缰野马，响应速度极快，能让人肾上腺素飙升。

续航方面，CLTC 标称 650 公里，实测高速情况下，表显准确率约 59.29%，市区中低速驾驶续航会更高。根据电能当量燃油消耗折算，按不同计算方法，百公里油耗表现不错。

驾驶感受很好，底盘调校偏向欧洲车，有法系味道，路面反馈直接，路感清晰，避震筒对弹簧伸缩抑制到位，响应速度快，车开起来轻盈自如。方向盘转向力轻松，手感回馈积极，转弯不拖泥带水，悬架支撑有力，高速稳定性佳。但车宽且轴距超 3 米，狭窄道路行驶要小心，转弯半径大，若有后轮转向会更完美。

智驾系统搭载华为 ADS2.0，辅助驾驶功能强大，能自动完成巡航、并线、超车、出入匝道等动作，驾驶风格老道，比特斯拉 FSD 更激进，能抓住并线时机，超车果断，在智驾系统中属上乘水准。转向力有标准、舒适和运动三种模式，低速转向和停车入位时轻松。

近光照明采用 LED 光源，最大光照度达 7860 勒克斯，很亮。漆面色差方面，最大色差值位于前保险杠杠皮处，为 0.42ΔE，喷漆工艺质量控制不错。

外观独特，能让人感觉有面子，适合追求“走在科技前沿”标签的人群。

充电成本低，每公里约 2 毛钱，在特定充电桩理论最大充电功率 240kW，实际充电功率多在 75 - 79kW，电量剩 20%时充到 90%约 40 分钟，但可能遇到高速充电排队情况。

城市道路中，智能驾驶系统感知阵容强大，能保障行驶安全性，自动检测车流量和道路限速，调节车速，提高变道成功率和舒适性，可切换 NCA 和 LCC 功能，有脱手提醒功能，但驾驶时仍需关注。

车辆前脸采用封闭式设计，大灯分体式简约时尚，有主动式进气格栅。配备 20 英寸大轮毂和电子式后镜。

车内充满高级感，大量皮质材料包裹，有 34.5 英寸 4K 一体式远端屏和 15.6 英寸中控屏，配备英国之宝音响。空间大，定位中大型 SUV，座椅舒适，支持多种调节功能，后排座椅可四六放倒，储物空间多。

动力搭载 1.5T 增程器，动力输出稳定，零百加速 6.7 秒，经过减震带震感小，市区起步有推背感，高速加速后动力稍弱但可接受。