奥迪 R8 的发动机动力输出如何优化？

奥迪 R8 的发动机动力输出优化有多种方式。

一是像 Dallas performance 那样对发动机进行腹内锻造，将发动机周边的散热系统做到极致，还能加装双涡轮增压器系统。

二是选择 APR 的动力套件，通过修改 ECU 引擎控制单元软体提升动力，比如 Stage 1 ECU 升级套件，能让输出为 540 匹马力的 R8 V10 动力升级幅度超过 100 匹马力。

三是采用 PPI Speed Design 公司的方法，对原厂 10 缸发动机的 ECU 重新设定，安装新排气系统，让最大功率增至 621 马力，最大扭矩增大至 565 牛米，实现百公里加速 3.2 秒。

四是选择 Wheelsandmore 的方案，为 5.204c.c. V10 FSI 自然进气汽油引擎加装 Garret 双涡轮增压系统，订制水冷式中央冷却器，换装高流量碳纤维进气系统、Capristo 不锈钢排气系统、加大水泵与供油泵浦与强化传动/离合器套件，重新撰写 ECU 后，将动力输出提高到 1050hp 最大马力与 1020nm 峰值扭力，达成 0-100km/h 加速 2.7 秒等出色成绩。

五是来一套美国 VF Engineering 的螺栓式机械增压套件，它包括一套 Eaton 最新的 TVS2300 四转子罗茨式机械增压器。针对老款奥迪 R8 5.2L V10 发动机开发的新套件能有效提升动力。

六是针对奥迪 R8 V10 5.2L 原车功率 397kw/540p/540Nm 的情况，通过调校，将功率提升至 439kw/600P/610Nm，提升 42kw/60p/70Nm，改善动力滞后问题，让驾驶更加顺畅，动力响应更积极，增强低速推背感，使油门反应灵敏，让发动机动力输出曲线更完美。