红旗新款车的智能驾驶辅助系统怎么样？

红旗新款车的智能驾驶辅助系统表现出色。

L2 级辅助驾驶属于半自动驾驶，车辆部分自动化，能控制加速减速和方向盘转动等。

红旗 HS5 2022 款 2.0T 智联旗领四驱版的 L2 级智能驾驶辅助系统，比探岳多了道路交通标志识别和自动泊车入位功能。道路交通标识识别能避免无意识违章，自动泊车入位方便停车。

SACC 高级巡航系统 0 - 140km 内自动巡航跟车且车辆居中行驶，表现较好。还搭载 BSD 盲区探测、AEB 主动制动等功能，75 迈以下能检测障碍物自动制动。

红旗 H9 有 L2.5 级自动驾驶辅助，配备多个摄像头、雷达，有 19 项辅助驾驶功能，高速自适应巡航能保持安全距离，车道保持辅助防跑偏，全景影像和泊车辅助方便停车。

红旗 HS3 PHEV 的自适应巡航精度高达±5km/h，车道偏离预警系统敏感度高，偏离车道线仅 10cm 就警报，自动泊车精度±5cm，能应对各种车位，还有 360°全景影像。

车身结构采用高强度钢和热成型钢，抗冲击性能强，有多项安全配置。

红旗 H5 高配车型有 L2 级智能辅助驾驶，硬件配置丰富，有 13 颗传感器。具备 AEB 主动制动、IHC 智能远光灯、ISS 智能跟车、全速 ACC 自适应巡航等功能。IHC 智能远近光灯夜间可自动切换，自动泊车有多种模式，AEB 主动制动系统在特定速度区间工作，ACC 自适应巡航常与 LDW 车道偏离预警系统配合。还有 BLIS 盲区监测、ESA 紧急避让转向辅助等系统，但在一些细节配置上对比天籁、雅阁有待提升。

总之，红旗新款车的智能驾驶辅助系统能缓解驾驶疲劳，保障行车安全，满足多数用户需求。