宝马 S58 发动机的制造工艺有何特点

宝马 S58 发动机的制造工艺具有多个显著特点。

首先是无惧 G 值的润滑系统，采用双管回流泵，确保机油能有效迅速返回油底壳，在强烈 G 值下也能稳定提供润滑和散热。

其次是精巧的并联式低惯量涡轮，初段增压响应迅猛，还有电控旁通阀，让市区驾驶时的“跟脚感”更好。

进气布局复杂，引擎顶部的进气滤芯设计能利用余热烘烤保证干燥，前后两个分体式进气风箱负责气流供给及杂质过滤。

中冷器采用大体积设计和高效水冷管路，对引擎长时间高负荷工作稳定性贡献大。

缸体强化手段多，如封闭式水道、锻造成形工艺和外侧加强筋等。

活塞连杆系采用全锻造轻量化活塞、连杆和特殊动平衡处理的高转曲轴。

特制缸垫用特殊耐热材料，避免“烧缸垫”。

缸盖采用 3D 打印技术，减轻重量提高耐用性，未用缸盖集成排气歧管设计避免引擎过热。

直喷系统是中置缸内直喷布局，内部压力达 350Mpa，燃油雾化更均匀。

总之，这些制造工艺特点使得宝马 S58 发动机性能出色，稳定性高。

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