宝马 S58 发动机在极端条件下的表现如何

宝马 S58 发动机在极端条件下表现出色。

它采用缸径大于行程的短行程活塞设计，利于爆发更大功率和支持更高转速，最高转速可达 7500rpm，动力爆发点靠前。

润滑方面，配备双管回流泵，缸盖设置双机油泵，图谱控制可变排量油泵带有额外的吸油层和油底壳，7L 机油就能确保在极端条件下获得足够润滑，可应对高达 1.3G 的纵向加速度和任一方向 1G 的重力加速度。

冷却系统强大，配备三个大型散热器和额外的机油冷却器，能时刻让发动机处于最佳温度。

此外，缸体采用封闭式水道设计，维持冷却系统高效，使缸体强度达标。

缸盖采用 3D 打印制造，实现全新细节设计，减轻重量并保证可靠性。

S58 发动机还采用双涡轮增压布局，两个带电子泄压阀的涡轮增压器分别向两组汽缸提供增压后的空气，废气气门带有电控快速关闭装置提高响应速度，燃油直喷压力提升到 350 巴。

同时，S58 发动机延续了活塞行程大于缸径的设定，平衡了发动机转速和扭矩。

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