奥迪 Q5L 离地间隙的数据是如何得出的

奥迪 Q5L 的离地间隙数据是在满载、静止状态下，通过测量汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离得出的，官方数据为 179mm ，若安装侧踏板则变为 166mm。这一数据的测量意义重大，它直观反映了车辆无碰撞越过障碍物的能力。不同的离地间隙，影响着车辆应对复杂路况的表现，也关联着行驶稳定性，对消费者选车具有重要参考价值 。

在实际测量过程中，有着严谨且规范的操作流程。首先要使车子处于满载静止状态，这是确保数据准确性和一致性的关键前提，因为车辆的负载情况会直接影响到离地间隙的数值。当车辆处于满载时，车身会因为重量分布而产生一定程度的下沉，此时测量得到的离地间隙才是最符合实际使用场景的数据。

之后，测量人员需要精准找到除车轮外的最低点。这并非易事，汽车底盘结构复杂，需要对车辆底盘构造有深入了解，才能准确判断最低点的位置。找到最低点后，将卷尺的一头平稳地抵在支撑平面上，确保支撑平面水平且坚实，以避免因平面不平整导致测量误差。然后将卷尺的另一头准确对准最低点，读取此时卷尺上的数值，这个数值就是奥迪Q5L的底盘高度，也就是离地间隙。

此外，这一数据还会受到一些附加因素的影响。例如，如果车辆安装了侧踏板，由于侧踏板的位置相对较低，会使车辆整体的最小离地间隙变小，安装侧踏板后奥迪Q5L的最小离地间隙就变为了166mm 。而从车身中部最低处测量，离地间隙可能至少有20厘米，不同的测量位置会得到不同的结果，这也再次说明了测量位置的精确性对于获取准确离地间隙数据的重要性。

值得一提的是，奥迪Q5L作为一款中型SUV，其179mm的离地间隙（未安装侧踏板时）在同级别豪华SUV里表现不错。它的悬挂行程达到25cm，这一出色的悬挂参数与离地间隙相互配合，使得车辆在压过一些高度25cm以内的障碍时能够较为从容。而且Q5L属于公路型SUV，其“宽体”车身设计以及偏大的轮距，在提升车辆抗侧翻能力的同时，也间接影响着车辆在不同离地间隙状态下的行驶稳定性。

综上所述，奥迪Q5L的离地间隙数据通过科学规范的测量流程得出，这一数据不仅直观体现了车辆通过障碍物和不平整路面的能力，还与车辆的悬挂行程、车身设计等因素相互关联，共同影响着车辆的整体性能和驾驶体验。消费者在选车时，了解这一数据以及相关影响因素，能够更好地根据自身需求和实际路况，做出合适的购车决策。