二手车行卖一辆冷门车型的车利润是多少

二手车行售卖一辆冷门车型的利润没有固定标准，会因多种因素在较大范围内波动。冷门车型因风险大、保值率低，收车价往往不高，若能顺利售出，利润差价可能达 1 万以上，个别因市场因素差价利润比能超 20%。但要是长时间滞销，不仅没利润还可能赔本。而且不同价格区间的冷门车利润有别，同时也受淡旺季等影响 。

一般来说，价格较低的冷门车型利润空间相对有限。像10万以内的冷门二手车，车商正常情况下利润空间大约在8000元左右。不过这只是个大致范围，在实际交易中，由于这类车型本身价格基数小，利润波动相对也较小，受市场供需变化、车辆具体车况等影响，利润可能会有所上下浮动。

对于价格在20万以内的冷门车型，车商通常期望能有15000元左右的利润空间。这是综合考虑了收购成本、整备费用、销售周期以及可能面临的贬值风险等多方面因素。但在市场淡季或者竞争较为激烈的时候，这个利润空间可能会被压缩，甚至出现向下浮动的情况。

当涉及到30万以上的冷门车型时，情况更为复杂。以宝马530i旅行版这样的小众冷门车型为例，车商售价35.5W，收车价在32W左右，最终33W成交。由于这类车本身价值较高，收车成本大，且冷门车保值率低、销售预期长，车商收车时要预留足够的贬值空间。对于30W+的冷门车，若不能带来高于15000的利润，车商很可能会赔钱。

在不同季节，二手车市场的热度不同，这对冷门车型的利润也有显著影响。旺季时，市场需求旺盛，消费者购买意愿高，冷门车型的销售速度相对加快，车商的利润空间相对较为可观，能基本维持在正常预期水平。而到了淡季，市场观望氛围浓厚，消费者购买热情下降，冷门车型的销售难度增大，车商为了促成交易，可能会主动降低利润空间，压缩后的利润空间可能只有旺季的一半甚至更低。

总之，二手车行售卖冷门车型的利润充满变数。多种因素相互交织，共同影响着最终的利润。从车辆本身的价格区间、冷门程度，到市场的季节波动，每一个环节都至关重要。车商需要综合考量各种因素，精准把握市场动态，才能在冷门车型的经营中实现盈利 。