奥迪 Q8 采用全铝车身的成本有多高

奥迪 Q8 采用全铝车身的成本较高。

其车身采用全铝框架结构，包含多个轻量型铝制和热轧钢制部件。铸铝部件占比高达 15%，如发动机舱里的悬挂支撑和连接门槛与纵向构件的部件等。侧面板、大面积地板、后轮毂罩、车顶等都包含铝板，还包括无框车门、前挡泥板和后挡板，整体铝制部件在白车身中占比 23.7%，热轧钢在白车身中的含量达到 14.4%。

要实现这样的全铝车身，首先在材料采购上，铝材料的价格相对较高。而且在制造过程中，对工艺和技术的要求也很高，需要高精度的加工设备和先进的生产工艺，这无疑增加了设备和技术投入成本。同时，研发这样的全铝车身结构也需要大量的资金和时间投入，包括设计、测试和优化等环节。

但从另一方面看，虽然初期成本高，但全铝车身带来的好处也很多。比如能显著减轻车身重量，提升车辆的燃油经济性和性能表现，也有利于车辆的操控和制动。而且在保证轻量化的同时，奥迪 Q8 的安全性还得到了保障，在以严格著称的美国 IIHS 的碰撞测试中获得了顶级安全的评分。

所以综合来看，奥迪 Q8 采用全铝车身的成本虽高，但带来的优势也是十分明显的。