增程式混动和插电式混动的续航能力差别大吗？

增程式混动和插电式混动的续航能力有差别。

增程式混动车型的电池容量普遍较大，大多在 40 千瓦时左右，续航在 200 - 270 公里不等。

插电式混动车型搭载的电池容量普遍较小，大部分在 20 千瓦时左右，标准续航一般在 90 - 120 公里左右。

城市周边用车，电耗差不多时，增程式续航更长，更像纯电车。高速时，增程式油耗略高，但纯电续航仍长。

从技术角度看，增程式一般纯电驱动，亏电时燃油发电增加里程。插电混动有电用电，亏电用油，运行模式多，可串联、并联等。

亏电状态下，增程式发动机不能直接驱动车轮，只是发电。插电混动发动机不仅能发电，还能与电机共同或单独驱动车辆。

增程式在高速行驶时油耗较高，插电混动的专用发动机热效率高，整车油耗低。

在日常城市工况中，增程式汽车纯电续航通常比同级插混多，因其动力电池容量大、能源转化效率高。

所以，综合来看，增程式混动和插电式混动的续航能力存在一定差别，具体选择哪种，还得根据个人用车场景和需求来决定。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。