自动挡车停车先拉手刹还是先挂 P 挡？

自动挡车停车先拉手刹还是先挂 P 挡？这得分情况。

平地上，先拉手刹或先挂 P 挡都行，不会损害变速箱。

但在陡坡停车，最好先踩刹车、挂 N 挡、拉手刹、熄火，再挂 P 挡。因为陡坡停车时先挂 P 挡，P 挡驻车机构要提供更大制动力，变速箱棘轮和棘爪啮合更紧，下次用车从 P 挡移出会费劲，可能有刺耳金属声和车辆晃动。

P 挡是停车挡，通过锁死变速箱轴辅助制动。拉手刹则是利用刹车提供驻车动力。

电子手刹由电子控制实现停车制动，工作原理和机械式手刹相同，常见于大众迈腾、途观、帕萨特、奥迪 A4、A6、BYD 速锐、新君威等车型，使用方法是通过按键启动关闭。

有些车型配备特定自动驻车，如吉普、比亚迪等，停车直接挂 P 挡更方便，自动驻车通常通过 ESP 制动，停车后松开刹车也不溜车。

车辆没那么脆弱，自动档车辆变速箱经过优化，正常停车先挂 P 挡对变速箱损耗不大，但坡道停车先拉手刹更好。

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