奥迪 S4 的安全配置包括哪些方面？

奥迪 S4 的安全配置涵盖主动与被动等多个方面，十分丰富。在主动安全上，有德国博世最新 ESP9.3 系统的 ESP 电子稳定系统、预碰撞安全系统、主动刹车系统、ACC 自适应巡航、车道保持辅助系统以及能识别行人等的奥迪整体式预安全系统城市版等，可预防危险。被动安全方面，有前排侧气囊、前/后排头部气囊，还有 75%以上采用笼式设计且超 40%为高强度钢材的稳固车身，多方位守护安全 。

先来说说主动安全配置中的 ESP 电子稳定系统，作为德国博世最新 ESP9.3 系统的最高版，它就像是一位隐形的驾驶助手，时刻敏锐地感知着车辆的行驶状态。在车辆面临转向过度、转向不足或者突然变道等可能导致失控的危险情况时，ESP 系统能够迅速做出反应，通过对各个车轮独立施加制动力，精准地调整车辆的行驶轨迹，确保车辆始终沿着驾驶者预期的路线稳定前行，大大降低了车辆侧滑、甩尾等危险状况发生的概率，为行车安全奠定了坚实基础。

预碰撞安全系统也是一大亮点，它如同车辆的“预警卫士”。凭借先进的传感器和智能算法，该系统能够提前探测到前方可能发生的碰撞危险。一旦监测到有碰撞风险，它会立即发出警示信号，提醒驾驶者及时采取制动措施。倘若驾驶者未能及时做出反应，系统还能自动触发部分制动，降低碰撞时的冲击力，最大程度减轻事故的严重程度，为车内人员提供多一层的安全保障。

主动刹车系统同样功不可没，它利用毫米波雷达和摄像头等设备，实时监测车辆前方的路况信息。当检测到前方有障碍物且距离迅速缩短到危险范围时，主动刹车系统会毫不犹豫地自动介入，主动施加制动，避免碰撞的发生或者大幅降低碰撞的速度，从而有效减少事故带来的损失。无论是在拥堵的城市道路还是高速公路上，这项配置都能在关键时刻发挥重要作用。

ACC 自适应巡航则为长途驾驶带来了更多便利与安全。它可以自动保持与前车的安全距离，根据前车的速度自动调整本车的行驶速度。在设定好巡航速度和跟车距离后，驾驶者无需频繁地控制油门和刹车，车辆就能在一定程度上实现自动跟车行驶。这不仅减轻了驾驶者的疲劳感，还能确保在行驶过程中始终与前车保持安全距离，避免追尾事故的发生。

车道保持辅助系统仿佛是车辆的“轨道守护者”。通过摄像头监测车道线，当车辆在没有打转向灯的情况下，无意识地偏离车道时，该系统会及时通过震动方向盘或者发出警示音等方式提醒驾驶者，必要时还会轻微修正方向盘，帮助车辆回到正确的车道上，有效减少因车道偏离而引发的交通事故。

而奥迪整体式预安全系统城市版更是将安全防护的范围扩大到了行人。它能够精准识别路上的行人、骑自行车的人等，一旦检测到可能与这些目标发生碰撞，系统会迅速采取措施，自动介入进行制动或者避让，不仅保护车内人员的安全，也为道路上的其他交通参与者提供了一份可靠的保障。

再看看被动安全配置方面，前排侧气囊和前/后排头部气囊在车辆遭遇侧面碰撞或者翻滚等严重事故时，能够迅速弹出，像一个个柔软的气垫一样，为车内人员的头部和身体侧面提供缓冲保护，减少受到的冲击力，大大降低受伤的风险。

至于车辆的车身结构，75%以上采用笼式设计，并且超过 40%为高强度钢材，这就如同为车内人员打造了一个坚固的“安全堡垒”。笼式车身结构具有良好的能量吸收和分散特性，在碰撞发生时，能够将冲击力有效地分散到车身的各个部位，最大限度地保护车内乘员的生存空间，确保车内人员的安全。

总的来说，奥迪 S4 在安全配置上的精心布局，无论是主动安全配置的提前预防，还是被动安全配置的碰撞后保护，都展现出了其对驾乘人员以及道路安全的高度重视。这些丰富且先进的安全配置协同工作，为用户带来了全方位、多层次的安全防护，让每一次出行都更加安心、可靠。