不同车型的火花塞间隙标准是怎样的？

不同车型的火花塞间隙标准各有不同。

丰田卡罗拉 1.8L 的火花塞间隙通常在 0.9 - 1.1 毫米，大众高尔夫 1.4T 为 0.8 - 1.0 毫米，宝马 3 系 2.0L 则是 0.7 - 0.9 毫米。

一般来说，火花塞间隙在 0.6 - 1.3 毫米之间，比如常见车型通常在 0.7 - 0.9 毫米。

SUV、MPV、皮卡这类车型的火花塞间隙往往较大，微型车、紧凑车、微面多选择标准形式。

火花塞间隙的大小对发动机性能和燃烧效率影响直接。间隙过大，火花电流增加，火花变弱不稳定，可能导致点火故障、燃烧不完全、油耗增高甚至熄火。

间隙过小，火花电流减少，能量不足，会出现点火不良、动力减弱、起动困难、点火时间过早、爆燃、噪音大、尾气重、燃烧不完全、油耗增加等问题。

为保持发动机最佳性能，要定期检查和调整火花塞间隙，一般每 6000 - 8000 公里进行一次。

调整时需用专用的火花塞套筒和游标千分尺，若不熟悉操作，应前往专业汽车维修店。

调整间隙的方法是，用厚薄规测量，若塞不进去，用螺丝刀撬起侧电极，直到刚好能塞进去；若轻易塞进去，就把电极轻轻敲回去一点。

火花塞的电极间隙因车型而异，可从汽车使用手册中查到，一般可按 0.6 - 1.2 毫米调整。

不允许直接敲打旁电极，否则会损伤电极，若安装后掉落气缸内会划伤气缸壁。

若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，须更换新的火花塞。