奥迪 R8 悬挂在不同路况下的表现如何

奥迪 R8 悬挂在不同路况下表现超棒！

它用的是双横臂式独立悬架，这悬架可不一般，两根横臂，结构复杂，成本高，一般家用车都不用。

这悬架优点可多啦，减震器没横向载荷，上端高度低，能改车造型，让车更运动时尚。开起来操控性特好，转向、加速、刹车都响应迅速稳定，对追求驾驶乐趣和高性能的人太重要啦，还能让驾乘人员舒服，复杂路况也能平稳舒适。虽说占空间大，但优点远超不足。

和麦弗逊式独立悬架比，在运动性能和舒适性平衡上更出色。

要是给奥迪 R8 装上 AIRBFT 气动避震，那就更牛啦。车能随心调高度，低趴像猛兽，升高能适应不同路况，特灵活。在城市街道或山间公路都吸引人。这不仅好看，还提升性能，能按需求调悬挂硬度，高速稳，弯道灵。

在城市道路，R8 外形酷，操作系统贴心。国外驾驶体验里，中段提速厉害。它基于兰博基尼开发平台，有全时四驱和全铝车身空车架结构。发动机是 5.2L V 型 10 缸自然吸气的，功率 456kw，扭矩 570n.m，百公里加速 3.1 秒左右，车重 1665kg。

还有电磁阻尼技术，能调悬架阻尼系统，适应各种路况，驾驶舒适性更高。

总之，奥迪 R8 在不同路况下驾驶感受都出色。