怎样判断电瓶亏电一次不存电是电瓶本身问题还是外部原因

如果汽车电瓶亏电一次不存电，判断是电瓶本身问题还是外部原因，方法如下：

先自行查看车上电器、导航仪、防盗器等电子设备，在长时间未使用情况下，若电池电量很快耗尽，可能漏电。

接着观察指示灯，正常是绿色，非绿色可能电瓶寿命到极限。

打火时动力不足、转速低或打不着火，可能是发电机损坏致电瓶亏电。

看车灯，亮度明显变暗或闪烁，可能电瓶亏电。

看仪表盘，启动时仪表灯忽明忽暗，说明电瓶电量不足。

专业检测时，先细致观察蓄电池有无漏液，用检测仪器测其状态和发电机电量。

正常蓄电池充足电电压应在 12V 以上，电解液密度为 1.26 - 1.28g/cm，液面在标准位置。

对于免维护蓄电池，可用放电仪检测，12V 电压持续放电 10s 后测得的电压不低于 10V。

对于亏电的蓄电池进行放电试验可判断好坏及能否继续使用。

关闭车上用电设备，取出点火钥匙，断开蓄电池搭铁负极线，在搭铁负极和蓄电池负极桩头间连接直流电流表或试灯。

电流在 10 - 20mA 以下，试灯逐渐变暗或熄灭，为正常漏电。反之，则有车身漏电故障。

在确认车身漏电时，逐个拔掉熔丝，观察电流表或试灯变化，去掉某个熔丝后漏电消失，表明此熔丝控制回路有搭铁短路问题。

若单个拔掉所有熔丝仍漏电，应想到蓄电池正极到熔丝或点火开关的电路漏电。

测量发电机发电电压，正常范围是 13V - 15V。否，直接更换发电机。

是，冷车时检查蓄电池电压是否≥12.5V，没有就充电，静置 24 小时再测。

蓄电池电压≥12.5V，再测整车静态耗电电流，正常范围是 30 毫安 - 50 毫安。否，检查车辆异常耗电原因。

是，用蓄电池检测仪检测蓄电池综合性能，良好则正常，否则更换。

汽车电瓶亏电特征有启动困难、灯光变暗、车窗打开不自如、音响不工作、长时间停放后需充电等。

亏电原因包括电瓶老化、消耗电量过多、长时间停放、天气因素等。

判断电瓶寿命，车辆起动速度变慢、每次停车后启动需很长时间且踏几次油门、行驶时灯光暗淡和空调制冷效果下降、寒冷或雨天启动需更长时间，这些情况可能需更换电瓶。

另外，汽车长时间停放会自放电，电池寿命一般约 3 年，超过要定期检查。

观察电眼判断寿命，绿色正常，黑色没电需充电，白色寿命已到需更换。

发电机皮带断裂、电解液不足、保险丝烧坏、电池桩头腐蚀也会导致没电，可通过观察发电机故障指示灯判断保险丝是否烧毁。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东格利捷达）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2232。