胎压监测故障灯消除后还会再亮吗

胎压监测故障灯消除后可能还会再亮。原因有多种，比如轮胎存在极慢的漏气，难以马上确定是哪个轮胎，这时可用胎压表测量，前轮 2.3，后轮 2.5，缺气就补足，再观察灯是否还亮，若几天后又亮，可能要扒胎检测。

也可能是行驶中轮胎温度过高，接近胎压上限，若不持续增加，会亮一下又灭。

还有可能是胎压监测故障。4S 店维护人员一般会将两个前胎压力调整为 2.3，后胎压力调整为 2.4，然后消除胎压报警，让车跑个 3、4 天观察，不报警就没问题，报警可能是有胎被扎。

如果是点火开关 ON/START，指示灯点与 TPMS 指示灯同时亮 2s 后熄灭。这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么是曾经更换接受控制器且未经过学习绑定。可以到 4S 店请专业人员用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器 ID，对接收控制器进行绑定。

胎压监测分为间接式与直接式。直接式利用安装在每个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎气压，通过无线发射器发送到中央接收器模块并显示，轮胎气压太低或漏气时系统自动报警。

确定车辆的胎压监测类别，有助于及时解决胎压监测灯亮的问题。要避免胎压监测灯亮，平时应检查胎压检测器是否正常，让轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，延长轮胎使用寿命。

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