1到2万的电动四轮车维修成本高吗

1到2万的电动四轮车维修成本不算高。这类车通常配置较为基础，结构相对简单，像轮胎、刹车片等易损件价格亲民。电池方面，普通铅酸电池更换费用多在千元左右，锂电池虽超2000元，但正确保养可延长其寿命。电机小故障维修几百元，整体更换约2000元。而且，知名品牌的入门级产品售后有保障，在合理使用和保养的情况下，维修成本大多在可接受范围内 。

在定期保养费用上，更换空气滤芯和刹车油大概在500至600元之间，轮胎每个200至500元左右，这样的花费还是相对合理的。从整体的零部件角度来看，由于其配置基础，所以很多配件的价格都处于较低水平。

要是选择知名品牌的入门级产品，那更是多了一份保障。它们往往有着较为完善的售后服务体系，在保修期内，厂家会承担大部分零配件的维修费用，极大地减轻了车主的负担。甚至有的品牌针对首任车主还推出了电池终身质保的政策，这就大大降低了因电池问题而产生的高额维修成本。

不过，如果选择了一些杂牌车，情况可能会有所不同。这些杂牌车零部件质量参差不齐，适配的配件在市场上也比较难找，这就有可能导致维修成本提高。而且，其售后体系也往往不够完善，车主可能需要自行承担更多的维修费用。

总体而言，1到2万的电动四轮车维修成本，在合理使用和保养，且选择知名品牌产品的情况下，是相对较低且可控的。但若是买到质量不佳的杂牌车，维修成本或许会超出预期。所以在购买这类电动四轮车时，建议优先考虑品牌与售后，这样才能在后续的使用中更省心、更省钱。