新手如何学会看懂电动车电量显示？

新手学会看懂电动车电量显示并不难。

首先，电动车电量显示方式多样。如果车上有 soc 标志，一般装锂电池能显示电量百分比，铅酸电池则通常不显示。

停车状态下的电量显示可能不准确，低速骑行时显示的才最真实。因为仪表电量是根据电池电压估算的，充满电的第一格往往不准，实际可能电量只剩一半时仪表才显示用掉 3/4。

对于电量显示的标志，多数是一格一格的，满格代表充满，剩 2、3 格要充电，可能有虚电。有的旁边有电池小方块等标志，指针式的，指向 L 没电，指向 H 有电，L、H 字母指针式的，偏向 L 电量少，指向 H 电量足。还有以电压指示显示的，如 60V 的电瓶车，电压下降到 54V 要充电。

电动车电量显示一般是四格电量和一格欠压显示，第一格耐用，后面掉电快。以 48 伏 12 安时电池为例，保护电压 40 伏，低于此欠压灯亮，锂电池停止供电，铅酸电池影响寿命。40 伏到 48 伏 8 伏电压差分 4 格，每格 2 伏，充满电电压高于 48 伏也显示满格。骑时电压从 53 伏降到 46 伏第一格才灭，后面三格共 6 伏。长途骑行第一格闪动就该回返。

铅酸电瓶在剩余电量 25%到 40%之间充电最好，比如五格电量剩一格多，四格电量剩最后一格时充电。电量显示通常有红、白两个区域，白色区域用完，红色区域常亮就该充电，和汽车油箱道理类似。