插电式和增程式谁的续航里程更稳定？

插电式和增程式谁的续航里程更稳定？其实这得看具体情况。

增程式只用电机驱动，发动机负责发电，像理想 ONE 配的 1.2T 三缸机就是这样。它能和纯电动车一样充电，有不错续航，发动机能在最佳热效率区间工作，节能。但高速时，小排量发动机不能维持巡航和保证电量，油耗会高些。

插电混动工作原理复杂，燃油发动机和电机都能单独或共同驱动。在电池满电时纯电驱动，电量不足时，电机低速单独驱动，高速发动机驱动，能避免低效率运转。

在城市驾驶，插电和增程都比燃油车省油。但插电对固定车位依赖大，要保证电池电量才有好行驶品质。增程车就算只加油不充电，行驶品质也不错，还能用公共快充桩。

极端环境下，插电式混动纯电续航达成率和综合油耗表现更出色，像比亚迪的一些车型就不错。日常行驶中，增程式电动汽车动力电池容量大，能源转化效率高，城市工况纯电续航一般比插电混动多，但高速就不一定了。

所以，选哪种看自身需求。有固定车位或充电条件，选插电混动。没固定车位，长途需求不多，选增程。追求驾驶感受和在意纯电续航焦虑，选增程。

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