插电式和增程式在环保表现上哪个更优？

插电式和增程式在环保表现上哪个更优？这得从它们的工作原理和实际使用情况来分析。

增程式电动汽车在纯电动模式下行驶，电池电量不足时发动机启动为电池充电，这种模式下碳排放相对较低，但发动机启动时仍会产生一定排放。

插电式混合动力汽车将电动机和内燃机结合，纯电动模式零排放，混合动力模式下发动机和电动机同时工作时碳排放较高。

一般来说，增程式在纯电模式碳排放低，混动模式可能略高；插电式纯电模式碳排放低，混动模式也可能略高。不过，插电式纯电动模式续航里程通常更长。

从技术角度看，插电混动要求更高。它有多种工作模式，发动机能发电也能直接驱动车辆，热效率更高，整车油耗能低于百公里 4 升。而增程式在亏电特别是高速行驶时油耗较高，能量经过 2 次转化损耗大。

在实际使用中，插电混动车主普遍表示车辆省油，油耗接近官方公布。增程混动车主反映电量耗尽后油耗高，高速行驶更明显。

从环保角度，插电混动油耗更低，更符合绿色低碳可持续发展理念。

总之，综合各方面因素，插电式在环保表现上通常更优，但选择时还需考虑当地政策支持、充电设施普及程度和购车预算等。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：宾利广州鸿粤那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008053600,5869。