鼓刹和碟刹的制动原理分别是什么

鼓刹的制动原理是在制动鼓中加入活塞，通过液压推动使两边制动蹄紧贴车轮内壁，车轮向前滚动产生的滚动力反作用于刹车鼓，放大刹车力。

鼓刹常用于大型货车，因货车惯性大对刹车强度要求高，且其刹车力度大，能及时刹住车。但鼓刹也有不足，比如刹车不线性、难控制、反应慢，而且刹车系统散热差，热衰减严重，不适合高频刹车。

碟刹则是通过对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧刹车盘来刹车。刹车大小取决于卡钳压力，不会像鼓刹那样刹车力被放大，先天性刹车力较小。为提高刹车力，会利用真空助力泵提高油液压强，还会增加活塞数量增大受力面积。

碟刹是外置式刹车系统，散热好，刹车线性易控制，能高频点刹和接入 ABS 点刹。不过碟刹刹车力难以达到鼓刹的高刹车力。

总之，鼓刹和碟刹各有特点，应根据车辆类型和使用需求选择。

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