奥迪 A5 敞篷硬顶和软顶的风阻系数分别是多少？

奥迪 A5 敞篷硬顶和软顶的风阻系数并无官方分别给出的准确数据，通常敞篷状态下奥迪 A5 风阻系数一般在 0.5 - 0.7 之间。因为敞篷设计改变了车辆原本的流畅外形，破坏了气流的顺畅通过，无论是硬顶还是软顶在开启敞篷时都会加大风阻。与不敞篷的奥迪 A5 四门快背轿车 0.25 的风阻系数相比，敞篷时风阻明显增大 。

硬顶敞篷版的奥迪A5，在关闭敞篷时，整体造型较为流畅，更接近普通轿车的外观。此时气流能够相对顺滑地从车身表面流过，风阻系数相对较低，和普通硬顶车型相近，大致处于不敞篷四门快背轿车的水平，也就是风阻系数在0.25左右。但当硬顶敞篷开启后，车顶结构的变化使得车身上方气流紊乱，空气流动受到较大阻碍，风阻系数就会飙升至0.5 - 0.7之间。

软顶敞篷的奥迪A5情况类似，关闭软顶时，其风阻系数同样能保持在与硬顶关闭状态相差不大的范围，大约0.25左右。不过软顶材质相对更柔软，在高速行驶时可能会因气流冲击产生一定程度的晃动，这也会对风阻有一定影响。当软顶开启，原本的车顶覆盖被移除，车辆顶部空气流动变得极为复杂，风阻系数迅速上升，也会达到0.5 - 0.7这个区间。

总之，奥迪A5无论是硬顶敞篷还是软顶敞篷车型，在关闭敞篷时风阻系数和普通硬顶车型相当，都能维持在较低水平，利于车辆的行驶性能和燃油经济性；而在敞篷开启后，风阻系数大幅增加，虽然可能会影响一些行驶的空气动力学表现，但却为驾驶者带来了独特的敞篷驾驶体验，在享受自由与阳光的同时，也接受着风阻带来的小小挑战 。