电动车频繁充电会损害电池吗

电动车频繁充电会损害电池。

电动车的核心零部件电池比较容易受损，其工作原理是通过正负铅板和电解液实现蓄电，铅酸电池的铅板、电解液设计寿命约为完成 300 次左右充放电。天天充电会导致设计寿命用完，铅板等零部件无法继续蓄电，从而损害电池，缩短其使用寿命。比如外卖骑手的电动车充电频繁，电池更换频率就高。

不过，把电池电量用完再充电的方式也不好，综合实际用车，用完充电相对天天充电会好一些，但也不能用到百分百 0 电状态，这样能避免亏电。

要最大程度保护电池，需坚持 3 个标准：一是电池不“过热”，避免骑完车就充电、高温封闭空间充电、持续大电流放电等让电池过热的行为；二是电池不“过充”，充电器跳绿灯后半小时内拔掉充电器，改掉整夜充电的习惯；三是电池不街边“快充”，街头快速充电站用大电流快充很伤电池。

电动车充电频率要根据实际使用情况判断。不怎么使用的，一周充电一次；使用频繁的，2 到 3 天充电一次。一般在电量剩余三分之一左右充电，能防止电池被拉伤。经常带人爬坡，最大行驶里程达到 50%左右充电。不经常骑，一周 1 - 2 次且最大耗电量小于 60%或 70%，建议 1 个月充电一次，1 - 2 月进行一次完全放电后再充电。

总之，采取适当的充电策略，如 2 到 3 天充电一次，注意电池不过热、不过充、不街边快充，就能有效保护电池，延长其使用寿命。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东格利捷达那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052700,2232，就说想了解下捷达VS5。