北京市二手车的排放标准有什么要求？

北京市二手车的排放标准有较高要求。

自 2024 年起，北京地区的二手车迁入标准，除了要满足国六 B 排放标准，还需满足 RDE 耐久试验里程达到 20 万公里。

对于存量用户来说，满足基础国六 B 要求的二手车源本就不多，满足 RDE 的就更少。国六 B 排放标准需要通过实验室场景和真实道路场景的测试，确保车辆在全生命周期都符合要求。从时间上看，理论上满足基础国六 B 排放标准的二手车，最多不会超过 6 年车龄。国六 B+RDE 的组合车型，大概率车龄也就 1 年上下。

但在更大范围内，松绑二手车限迁是政策趋势。比如 2022 年 7 月，多部门发布措施，包括全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。像上海、海南等地区积极响应。即便像湖北武汉这类城市，现阶段对二手车乘用车迁入基本没门槛限制。

对于北京等设置严苛排放标准的地区，二手车市场可能因内循环而抬高价格，但新车价格战和竞争充分等因素又限制了二手车涨价。北京二手车外迁比例增长，内循环将进一步推高外迁数量。

对于全国其它地区，二手车流动性上升，竞争更充分，二手豪华车或有更高性价比，普通合资品牌车型在压力下可能选择出海。

总之，以高排放标准限制二手车迁入不会普遍推广，加速全国二手车流通是大概率事件。但新车市场波动等因素可能加速二手豪华车保值率下跌，普通合资品牌二手车加速出海或许是趋势。

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